全媒体记者 康冀楠

如今，开封拥有汽车的家庭越来越多，孩子的乘车安全问题日益凸显。研究发现，正确使用儿童安全座椅，可以在交通事故中大幅降低婴幼儿的死亡率。未成年人保护法第十八条明确规定，未成年人父母或者监护人应采取配备儿童安全座椅等措施来防止未成年人受到交通事故的伤害。然而，记者在调查走访中发现，一些家长对儿童安全座椅的认知和使用仍存在误区，少数家长为孩子准备了儿童安全座椅。

儿童安全座椅“叫好不叫座”

使用儿童安全座椅，是目前公认的对乘车儿童最有效的保护方式。

长期以来，社会各界一直呼吁家长为乘车儿童配备儿童安全座椅。日前，针对儿童安全座椅的使用情况，记者在我市进行了调查。经调查记者发现，越来越多的家长意识到儿童安全座椅的重要性。但与较高的认知程度成对比的，是儿童安全座椅较低的使用率。 

4月13日上午，记者来到东京大道、黄河大街路段走访。由于是周六，很多家长驾驶机动车载着儿童，或到景区游览，或到商场购物。记者观察发现，多数载有小孩的汽车后座并没有安装儿童安全座椅，多数家长让孩子坐在后排座椅上，没有任何防护。在星光天地附近的一个路口，一辆黑色轿车在等红绿灯。车内的小男孩独自坐在后排座椅上，未系安全带，车内没有安装儿童安全座椅。小男孩时不时趴到车窗上观看窗外的风景，十分危险。 

连日来，记者走访了市区母婴店、大型商超，发现市面上销售的儿童安全座椅五花八门，价格从200多元到上千元不等。“儿童安全座椅的销量一直不高，店里就摆了几款，价格高的更不好卖。”4月12日，在位于集英街的一家母婴店里，店员李女士告诉记者。 

记者在我市多个小区、学校等走访发现，为适龄儿童配备并使用儿童安全座椅的家长非常少，大多数配备儿童安全座椅的家长收入较高。至于不配备儿童安全座椅的原因，大部分受访者觉得儿童安全座椅太贵，不值得买；有的知道使用儿童安全座椅被纳入法律，但因为没有明确的惩处措施而未使用；有的觉得太占用空间，使用时不方便；还有的则表示孩子不适应，抱着更合适。 

“我家孩子刚上幼儿园，儿童安全座椅太占空间，不好安装也不好清洗，孩子小的时候没用过，现在大了，能好好系着安全带坐在后座，去远一点的地方会有大人看着，应该没啥问题。”对于儿童安全座椅，市民李澎的看法具有一定的代表性。市民张琪则表示，她知道使用儿童安全座椅被纳入未成年人保护法，儿子快一岁的时候她买过一个，但每次都是刚把他放在儿童安全座椅上，儿子就开始哭闹，抱起来才作罢。“孩子接受不了，后来就没怎么用了。现在，孩子每次乘车出门都有大人看着坐在后座。”张琪说。

使用儿童安全座椅可有效减少意外伤害

生活中，儿童的安全是家长最牵挂的。随着汽车保有量的不断增加，儿童的乘车安全问题日益凸显。目前，意外伤害已经代替疾病成为儿童致死的第一位因素。2019年，我国儿童伤害的死亡率是11.4/10万，相当于每年近4万名儿童因为伤害死亡。其中，道路交通事故是我国1岁~14岁儿童的第二位伤害死因、15岁~19岁青少年的第一位伤害死因；每年约有2.2万名0岁~17岁的人因道路交通事故致死、致伤，死者中1/3死于乘车过程中。儿童安全座椅正是专为儿童设计，能有效保护儿童乘车安全，减轻或避免儿童遭遇意外伤害的座椅，其重要性不言而喻。 

国务院印发的《中国儿童发展纲要（2021-2030年）》在“儿童与安全”领域的十个主要目标中称“减少儿童伤害所致死亡和残疾。儿童伤害死亡率以2020年数据为基数下降20%”“推广使用儿童安全座椅、安全头盔，儿童出行安全得到有效保障”。2021年修订的未成年人保护法将儿童安全座椅的相关规定纳入其中，第十八条明确规定，未成年人父母或监护人应“采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施，防止未成年人受到交通事故的伤害”。这也是儿童安全座椅首次纳入全国性立法，为我国预防未成年人交通伤害奠定了坚实的法律基础。 

在交通事故中，如果儿童乘客能够正确使用与他们年龄、身高相符的安全座椅，能够起到很好的保护作用。根据2019年出版的《中国儿童道路交通安全蓝皮书》，婴儿正确使用安全座椅，死亡风险可降低70%；幼儿正确使用安全座椅，死亡风险可降低54%至80%。 

尽管有翔实的数据佐证儿童安全座椅的重要性，但依然有很多家长认为，在行驶的汽车上，把孩子抱在怀里更安全。事实上，有研究表明，当汽车以50公里/小时的速度发生碰撞时，一名体重仅12公斤的孩子在惯性下前冲的力道，相当于数百公斤的重物。市民张瑜每次乘车出门都抱着孩子，但去年夏天的一次乘车经历，让她明白了儿童安全座椅的重要性。当时，她的丈夫以70公里/小时的速度驾车行驶在郑开大道上，她抱着一岁的儿子坐在后座。突然，一辆电动自行车横穿马路，张瑜的丈夫紧急刹车。“这个急刹把我吓坏了。刹车时惯性非常大，我为了保护孩子，只能用胳膊挡在孩子前面，结果撞上了前排座椅，疼了好几天。”张瑜说，经过这件事，她的丈夫赶紧买来儿童安全座椅。 

儿童安全座椅是专为不同体重或年龄的儿童设计，能有效保护儿童乘车安全，减轻或避免儿童遭遇意外伤害的座椅。它之所以能保护儿童乘车安全，是因为汽车在碰撞或紧急制动时，儿童受伤的部位可能是头部、颈部这些比较脆弱的部位，而使用儿童专用安全带或者儿童安全座椅，可以通过充分吸能和限制儿童的身体移动，减轻冲击力对儿童的伤害，保护儿童安全。此外，儿童安全座椅还可防止孩子在车内随意活动，发生误开车门、车窗，掉出车外的意外。

不能让儿童的安全“失守”

比起价格不菲的儿童安全座椅，价格较低的“儿童安全坐垫”悄然在网络上热销。然而，“儿童安全坐垫”和“儿童安全座椅”，一字之差，谬以千里。近日，央视新闻的调查报道显示，在对“儿童安全坐垫”产品质量进行的专项调查中，20款送检样品均不符合国家标准要求，存在无CCC认证标志、动态试验儿童假人没有被有效约束等问题。而在进行车辆碰撞试验的过程中，产品与座椅完全分离，儿童假人直接飞出。 

记者登录几家电商平台发现，不少店铺在销售这种所谓的安全稳固的儿童安全坐垫，售价从几十元至几百元不等，最便宜的一款仅为26元，最贵的也才200多元。其中一款售价148元的儿童安全坐垫目前已卖出3000多件。销售儿童安全坐垫的店家自诩该产品不仅操作简单便捷，而且更省空间、方便收纳，价格还十分便宜。甚至有商家在产品介绍中称，0岁至12岁的孩子都能使用。 

对于这种儿童安全坐垫，记者走访了我市几家婴幼儿用品商店，均未发现有销售。“啥是儿童安全坐垫？我们店里没有卖的。”在黄河大街北段一处婴幼儿用品商店，记者给商店负责人看了儿童安全坐垫的照片。“这类东西我们可不敢乱卖，万一人家买回去出事了咋办？”这位负责人表示，实体店的进货渠道相对来说比较严格，市面上应该没有这种儿童安全坐垫销售。 

据统计，目前全球已有90多个国家和地区出台了强制使用儿童安全座椅的法律法规。在我国，使用儿童安全座椅被写入未成年人保护法，上海、深圳、杭州、南京等城市，以及山东、福建等省份对儿童安全座椅的使用作出相关规定。 

不过，尽管不少地方针对使用儿童安全座椅出台了规定，但很多并未明确对未使用儿童安全座椅的处罚标准和具体措施。市民建议有关方面加大对生产企业的监督力度，确保儿童安全座椅足够安全，才能不负消费者的期待。此外，要加强宣传教育，通过宣传相关法律法规，讲解儿童安全座椅的使用对于儿童乘车安全的重要性等，促使家长增强交通安全意识，自觉让儿童使用安全座椅。