全媒体记者 康冀楠  

电动自行车是很多人日常出行的交通工具。近日，不少市民向记者反映，晚上经常会在路上遭遇电动自行车强光照眼，瞬间“致盲”，看不清前方道路，好半天才能恢复视力。记者走访发现，不少车主给电动自行车装上强光灯，灯光刺眼、炫目，有些车灯甚至比汽车车灯还要亮，存在交通安全隐患。

私自加装的强光灯易“致盲”

3月27日19时左右，鼎立·国际城小区附近的电动自行车络绎不绝。记者站在黄河大街东侧非机动车道上向南望，一辆辆电动自行车从南向北驶过。其中一辆电动自行车的灯光异常刺眼，与其他电动自行车形成了鲜明对比。记者观察发现，这辆车的发光源不是原车的普通车灯，而是来自车辆前方加装的强光灯。

随后，记者在堌门新城小区附近观察了5分钟，发现6辆电动自行车开启了强光灯，其中大部分是外卖送餐的电动自行车。这些车灯照射出刺眼的光线，甚至比过往的机动车车灯还亮。部分电动自行车迎面驶来，车灯照得记者睁不开眼，个别车灯射出的强光有近乎“致盲”的效果，让人几秒钟内都无法看清路面，只能止步避让。 

3月28日20时，记者在集英街北段观察发现，疾驶而过的电动自行车中，很多车的车灯非常亮，有的车灯亮度堪比汽车远光灯。迎面遇到，记者被晃得睁不开眼。市民刘凯对记者说：“开车的人都知道，没有特殊情况，城市道路不能滥用远光灯。如果滥用了，会被处罚。可这些电动自行车改装后，车灯和汽车远光灯一样亮，而且是常亮状态，让人看不清前面的路，存在很大安全隐患，有关部门应该赶紧管一管。” 

连日来，记者在晚间走访了市区多条道路，都发现了开着强光灯的电动自行车。特别是在相对较暗的路段，强光灯照得人睁不开眼。“改装车灯、加装强光灯是一种非常不负责任的行为。”说起非机动车道上那些刺眼的车灯，市民曹建科气愤地说，车灯可以说是驾驶员的语言和眼睛，正确、合理地使用灯光是安全驾驶的基本功之一。无论是机动车还是非机动车，驾驶人都要将他人及自己的生命安全放在第一位，遵守交规、合理用灯。

改装车灯的成本很低

电动自行车都有车灯，为什么还要加装强光灯呢？记者在西环城路一家电动车维修店了解到，加装强光灯的大部分是送外卖的电动自行车。车主大多是因为原车灯不够亮，或者头灯损坏才加装了强光灯，有的则是为了看上去“炫酷”。该维修店工作人员李先生告诉记者：“这段时间，我给好几辆电动自行车安装了强光灯，车主都是外卖骑手，他们嫌原装车灯太暗了。” 

近些年，电动自行车改装高亮度灯的情况越来越普遍。外卖员周建鹏表示，由于送外卖会碰到各种各样的路况，有的路段没有路灯，夜间光线昏暗，看不清路，所以才会改装车灯。“强光灯很便宜，几十块就能买一个，网上也有卖的，路边的维修店就可以改装。”周建鹏说。记者登录几家网购平台搜索“电动自行车车灯”后，看到各种各样的外置强光大灯都可以在网上买到，有的甚至标明“汽车级高亮度LED灯”，最多的有100多个灯珠，购买链接里还配有安装视频。 

目前，网上购物、餐饮外卖等需求激增，随处可见外卖骑手和快递小哥的身影。他们给市民的生活带来便利，但一些人的交通违法行为也不容忽视。 

“一些外卖骑手太不拿交通法规当回事了，经常闯红灯、逆行。”3月27日晚，市民陈宏宁差点与一辆逆行的送外卖电动自行车相撞。当日晚，陈宏宁骑着电动自行车刚驶入夷山大街北段，就被对向两束强光晃得睁不开眼。这个闪着强光的物体急速向他驶来，一直到眼前，陈宏宇才看清是一辆逆行的送外卖电动自行车。 

在我市，每到用餐高峰时段，餐饮店家、大街小巷、写字楼等商圈都能看到外卖骑手着急送餐的身影。他们以摩托车或电动自行车为交通工具，因为要“与时间赛跑”，争取准时或尽快送达，很多外卖骑手无视交通法规，争分夺秒、见“缝”就插，逆行、闯红灯、超速行驶等交通乱象不但威胁着他们自身的安全，也影响着他人的安全，成为一大交通“顽疾”。很多外卖员骑行的电动自行车被改装过，当他们晚上逆行时，高亮度的车灯闪得他人睁不开眼，非常危险。 

记者在走访中了解到，目前市场上在售的强光灯大多为LED灯，灯珠数量越多，亮度越高。这种强光灯的安装非常简单，只要接上线就可以使用。解放路一家电动车维修店的维修工孙先生告诉记者，加装强光灯非常方便，在原车电路上拆一下就能安装，上路骑行也不会被要求拆除。

监管不能留有“盲区”

有资料显示，夜间的高强度灯光可使对向司机视觉上瞬间“致盲”，恢复正常视力最快要两秒。这段时间里，驾驶人如同闭眼开车，对周围行人及前后来车的观察能力大大下降。机动车夜间滥用远光灯造成的交通事故比比皆是。因此，人们对此类驾车陋习深恶痛绝，我市交警部门针对“不按照规定使用灯光”交通违法行为开展过专项治理。电动自行车使用强光灯带来的安全隐患，比机动车滥用远光灯还要大。 

机动车违规使用远光灯有相应法规处罚，电动自行车该由谁来管呢？记者就此咨询了法律界一些专业人士。改装非机动车车灯以及驾驶改装过的非机动车行为，有可能被认定为违法行为，要承担法律责任。《电动自行车安全技术规范》规定，电动自行车应当装有前灯和后灯，其亮度值应当符合GB/T 22791的规定。《中华人民共和国道路交通安全法》第18条规定，“非机动车的外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置，应当符合非机动车安全技术标准”。电动自行车的车灯装置属于夜间反光装置范畴，车灯的亮度必须符合国家相关技术标准，不能“超标”，否则既会对周围环境造成“光污染”，也会严重影响交通安全。 

非机动车的不良交通行为是影响城市文明形象的“顽疾”之一，给市民出行带来极大不便。为根治这种“顽疾”，我市持续开展非机动车和行人不良交通行为集中整治行动，取得了一定成果。记者在此呼吁广大非机动车驾驶人严格遵守交通法规，安全文明行车，莫要改装车灯。这既是对自己生命的珍惜，也是对他人生命的尊重。 

当然，消除安全隐患不能仅仅依靠交通参与者的自觉，更需要制度的完善。面对新问题，要用新办法，只有尽快为相关交通管理办法、行业标准“打好补丁”，不留监管“盲区”，才能杜绝此类“马路杀手”，维护交通安全。采访中，不少市民表示，执法部门要加大执法和处罚力度，特别是对于群众反映强烈的不文明交通行为“重灾区”。比如，部分外卖骑手的不文明、不规范交通行为已严重影响城市交通秩序和城市文明，亟待规范和整治。此外，市场监管部门要在源头上对售卖和提供改造服务的企业加强监管。双管齐下，才能起到真正的治理效果。