全媒体记者 康冀楠

“俺小区可以在车棚里充电，但很多业主还是选择入户充电。”“我们楼下的充电桩都没几个人用，大家还是习惯回家充电。”“小区的充电设施虽然建好了，但是并没有利用好。”近日，不少市民向记者反映，即便小区配备了充电设施，但因为种种原因，充电设施的利用率并不高，不少居民依然选择回家充电或“飞线”充电。 

9月14日上午，记者在黄河大街北段一个小区里看到，这里几乎每栋居民楼附近都有车棚，车棚里安装有充电桩，醒目位置还贴有“电动自行车充电处”字样。车棚内有一个可投币可刷卡的控制箱，控制箱上有“电动车充电智能管理站”标识和售后人员的手机号码，每个控制箱可控制9个充电插座。记者观察后发现，有的车棚里有两三辆电动自行车在充电，有的车棚里没有，停放的电动自行车上甚至积了一层灰。“白天充电的车比较少，晚上多一些，但也多不到哪儿去。”该小区居民张芳说，即使是晚上，充电设施使用率也不到一半。 

9月14日傍晚，记者在金耀路附近一个小区里看到，这里也建有配有充电桩的车棚，虽然车棚里停放的电动自行车很多，但充电最多的车棚里也只有三四辆车在充电。“我家有两辆电动自行车，但都不在这里充电。”该小区居民蒋先生说，在车棚里充电虽然方便，但遇到刮风下雨等恶劣天气，只有顶的车棚无法完全遮风挡雨，担心有安全隐患。因此，他和妻子每天都会将车推回家里充电。 

随后，记者来到集英街北段的一个小区，发现这里虽然有多个车棚，但电动自行车充电乱象依然普遍。部分居民为了方便，直接将电动自行车停在单元楼里，还有的通过电梯推入家中。“我不在外面充电，放在外面风吹日晒的，推到家里充电方便多了。”居民刘先生表示，在家里充电比较安心。

对于不愿在车棚里充电，车主们各有各的理由。 

“投币充电太贵，而且总觉得充不满。”在复兴大道与黄河大街交叉口附近一小区，电动自行车车主王女士说，她在小区车棚里充了几次电，觉得自己的爱车“没吃饱”，跑起来很“肉”，于是，她又把车推回家充电。 

跟王女士持相同看法的市民还有很多，他们在接受记者采访时还提到一个问题，那就是在车棚里充电“太贵”。“我买车时，店员告诉我充满电大概需要1.5度电。”跟王女士住同一个小区的张镇川告诉记者，如果在家里充，充满一次不到1元，而用充电桩充电4小时的费用是1元，按8个小时充满来算，充满一次需要2元，一年下来也有二三百元的差价。 

记者走访我市多个配备有充电设施的小区发现，各小区的充电费用基本一致，每4小时收费1元。“1块钱充4个小时，指的是那种小型电动自行车，像我这种踏板式电动车，1块钱只能充俩小时。”9月14日下午，居民赵军伟告诉记者，他每天晚上回小区充电都要刷5元，否则根本充不满。 

“之前在家充满电后，能在单位和家之间跑两个来回，而在小区楼下的充电桩充电后，虽然看起来电是满的，但还没到单位四格电就变成三格了。”西环城路北段一小区居民曹女士告诉记者，她询问过同小区的其他住户，大家都说车棚充电桩的电“不耐用”，且收费较高。 

除了收费较高外，还有不少居民表示，充电桩充电计价方式单一，使用者要么选择充4个小时，要么选择8个小时或12个小时等。“有时候充1元不够，充2元又多了，感觉很浪费，索性就推回家充了。”曹女士说。 

此外，许多没有充电需求的住户为了方便，将不需要充电的电动自行车长期停放在车棚内，占据了充电位置，让本想充电的住户“无从下脚”。“每天下班回来，车棚里的车都挤得满满当当的，许多不充电的车也在此停放，导致想充电的车推不进去。”集英街北段一小区居民周潇说，没有办法，她只能推回家充电。“俺小区车棚里的‘僵尸车’比较多，有的一放就是几个月，物业隔段时间就来清理一次，但效果不大。”张芳说。

众所周知，电动自行车入户充电的危害较大。据消防部门统计分析，电动自行车火灾绝大部分发生在充电过程中，起火原因多为电路故障。电动自行车电池起火燃烧时会产生大量有毒气体，人一旦吸入高温烟气，气管会被灼伤，进而导致窒息。同时，电动自行车燃烧时产生的黑烟易导致室内、楼道内光线不足，给人员疏散带来很大困难。 

2017年12月，公安部发布的《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》显示：“对检查发现电动车违规停放、充电的，应当制止并组织清理；对拒不清理的，要向公安机关、消防机构或者公安派出所报告。”“构成违反消防管理行为的，公安机关将依法予以处罚；引起火灾，造成严重后果，构成犯罪的，依法追究刑事责任。”记者梳理发现，目前，上海、太原等城市已经出台相关条例，禁止电动车在楼道内、安全出口处等停放，禁止私拉电线为电动车充电。 

但在实际操作中，问题比想象中的多。“我们都是安排各楼楼管加强巡查，发现一起劝阻一起。”二大街一小区的物业工作人员杨女士告诉记者。记者了解到，目前，我市一些小区都是靠物业劝阻，效率不高，个别业主也不理解，业主与物业之间难免产生矛盾。 

“我们只一味地上门劝、发现后清理，解决不了根本问题，反而容易引发矛盾。”杨女士说，她曾在整治小区电动自行车入户充电过程中遇到极端情况。 

采访中，不少市民表示，在车棚里充电，是目前最安全的充电方式。但是，要解决其“叫好不叫座”的尴尬现状，改变计价方式和充电价格是一个重要方面。此外，相关部门要加大管理力度，加强电动自行车停放及充电乱象的治理。同时，推动在已投入使用的住宅小区、居民楼院，在有条件的地方尽快修建符合要求的电动自行车车库（棚），并鼓励新建住宅小区同步设置集中停放场所和具备定时充电、自动断电、故障报警等功能的智能充电设施。