全媒体记者康冀楠 实习生杨悦璐

文明交通关系社会文明程度，文明出行不仅关系到个人，还关系到每一个家庭的平安幸福。

近年来，虽然城市文明在不断提升，但文明出行仍然是不容忽视的问题。特别是随着外卖兴起，网络订餐量快速增长，外卖骑手给消费者带来便利的同时，逆行、闯红灯等交通违法现象也给道路交通安全留下安全隐患。

逆行闯红灯渐成外卖骑手常态

6月6日中午，在金耀路与黄河大街交叉口，一名外卖骑手闯红灯；在河南大学金明校区东门，多名外卖骑手逆行；在中山路与省府西街交叉口，两名外卖骑手在左转灯信号灯变绿时执意直行……与很多市民的日常感受一致，记者在我市多个路口蹲点发现，道路上的外卖骑手真的很“急”，以至于大多数外卖骑手根本无视交通法规。

特别是在星光天地、万达广场等商业街区附近，很多外卖骑手超速、闯红灯、逆行，争分夺秒飞奔在道路上，不仅把自己时刻处于危险状态，也给周围的车辆、行人和骑车者带来了安全威胁。 

采访过程中，多名外卖骑手坦言，多数从业者存在经常性的闯红灯行为。一些新手刚入行时，不敢轻易闯红灯，后来看到订单超时或者其他骑手违犯交通法规，也跟着胆大妄为起来。“现在养成到路口前就提前观察，看看有没有交警、看看车多不多，如果没有就闯过去。”6月11日上午，一名在西环城路北段送餐的外卖骑手如是说。 

提起外卖骑手违犯交通法规的乱象，不少市民直言，道路上最怕的不是机动车，而是“着急”的外卖骑手。 

“我在路口等红灯，突然听到身后有动静，然后一辆外卖电动车‘嗖’的一下从身边蹿过去。”大学生小陈告诉记者，自己每次在河南大学金明校区东门附近行走时都特别小心。这是因为，夷山大街东侧的餐饮门店特别多，很多外卖骑手经常逆行、闯红灯，而且车速特别快，给过往行人和学生带来安全隐患。 

为了多抢几单生意，外卖骑手忽略自身安全而导致的交通事故不少。家住幸福里小区的市民李珂告诉记者，去年年底，她就在小区车库的出口处目睹了一起交通事故。当时，一名外卖骑手躺在地上，一辆送餐的电动自行车也倒在地上。出事故前，这名骑手沿黄河大街东侧的非机动车道一路逆行，行至小区车库时遇到出库的小轿车，最终发生碰撞事故。李珂表示，有几次，自己在路上正常骑行，却远远看到外卖骑手正面冲向自己，还听到“您有新订单”的手机语音播报。

着急送餐现象折射城市治理难题

外卖骑手着急送餐俨然成为一种常态。这种现象的背后有着较为复杂的动因。在外卖平台的系统设置中，配送时间成为考核外卖骑手最重要的指标。超时是不允许的，一旦发生便意味着差评、收入降低甚至于被淘汰。所以，有人说——“送外卖就是和死神赛跑，与交警较劲，同红灯做朋友！” 

在配送时效考核与遵守交通法规之间，外卖骑手群体性地选择违犯交通法规。 

采访过程中，多名外卖骑手坦言，自己存在经常性闯红灯行为。“一天最少要送20单，特别是天热的时候，叫冷饮的客户特别多。作为骑手，我们既要赶时间，又要保证食品不损坏。”说起外卖骑手事故频发问题，外卖骑手刘先生无奈地表示，自己曾出过多次碰擦事故。 

在和平年代，交通事故是造成意外死伤主要的原因之一。出行与每个人息息相关，可是出行安全问题却总被忽视。一些人不遵守交通法规，漠视交通安全，钻交通违法行为的空子，屡屡导致悲剧的发生。 

外卖平台考量的是公司利益，外卖骑手考量的动因是个人生计。而承担违法责任和事故后果的，却是整个社会。 

其实，多个外卖平台已经针对“出餐慢”和“交付难”的重点场景进行“补时”。例如历史数据识别出长期出餐较慢的商家，相应骑手自动获得配送延时；一些小区管理严格不让骑手进入，或者个别用户预留地址错误等，相关订单也会自动延时，以便为骑手预留出足够的交付时间。 

“适当放宽配送时限，送外卖的压力就会缓解不少，尤其是在送餐高峰期，不用再担心各种突发状况。”外卖骑手朱先生说，由于工作习惯，自己在送餐途中还会有些“着急”，他也会注意改掉身上的不文明行为。 

而市民点外卖时愿意多等几分钟吗？不少市民表示理解，平台对时间弹性处理，也是对外卖骑手的关心。也有部分市民认为，在此基础上，平台方面可以进行科学管控，不要在高峰期给外卖骑手压太多的单子。

外卖骑手黑名单制度应推广

在我市创建全国文明城市的今天，外卖骑手的交通违法行为无疑造成了恶劣影响。 

要遏制这种交通乱象，首先要进行立体化宣传教育，对各快递外卖网点逐一开展上门宣传教育。充分运用报纸、网络等各类媒体平台，加强对外卖骑手交通违法事故的宣传警示教育。同时，要严格落实处罚。交警在执法中，发现快递外卖骑手存在交通违法行为，一律全面核查，确保无一遗漏。此外，交警部门可联合市场监管部门进行全链条源头治理。推动快递外卖企业落实交通安全主体责任，加强对外卖骑手监管和引导，鼓励外卖骑手自觉遵守交通法规。 

在遏制外卖骑手交通违法方面，北京市石景山区的做法值得借鉴。该区建立了外卖车辆“一人一车一码一档”管理机制，通过“统一编码、人车对应”固定收集外卖骑手交通违法行为信息，全面开展执法检查。对于不方便现场拦截处罚的交通违法行为，交警、协管员可使用移动执法终端、手机拍照固定车辆编码、违法事实；通过电视监控系统、协管员路面巡查等非现场执法方式，收集外卖车辆交通违法信息；该区的市场监管、城管执法人员也可以通过手机拍摄、照片取证等方式，收集固定外卖车辆交通违法行为，定期通报外卖企业，并由外卖企业对发生交通违法行为的外卖骑手进行事后追查，落实奖惩措施，形成闭环管理。 

在湖北武汉，交管部门也建立了外卖骑手黑名单制度。据了解，该市交管部门联合各大外卖平台，对外卖骑手建立交通安全黑名单管理制度。遵守交通法规、长时间没有交通违法记录的骑手实行全平台嘉奖，通报表扬；对有一般性交通违法记录的骑手进行黄色警告，需要学习培训通过考试，才能继续接单派送；屡教不改的交通违法大户，被平台劝退后，将被列入黑名单，实行全平台拉黑，所有外卖平台不得录用。 

采访中，不少市民建议我市实施外卖骑手黑名单制度。相关部门要及时统计外卖骑手交通违法采集情况，对经常存在交通违法行为的外卖骑手，要严禁从事外卖行业。